腾势N8L上市29.98万元起,驾控、安全、舒适、智能四维度解析
10月28日上市的腾势N8L,标配易三方、云辇-A、天神之眼 B、第五代DM、插混专用刀片电池以及DiLink智能座舱“六大核心科技”,用腾势总经理李慧的话来说,腾势品牌沉淀的这六大核心科技,构建起电动化、智能化及生态化的完整技术体系,在新能源豪华品牌中,是独
10月28日上市的腾势N8L,标配易三方、云辇-A、天神之眼 B、第五代DM、插混专用刀片电池以及DiLink智能座舱“六大核心科技”,用腾势总经理李慧的话来说,腾势品牌沉淀的这六大核心科技,构建起电动化、智能化及生态化的完整技术体系,在新能源豪华品牌中,是独
在2025 袋鼠云秋季数智发布会上,易知微业务总经理刘听颉(九幽)深度解析了如何将 AI 能力渗透至数字孪生领域,重磅发布易知微在空间智能构筑上的两大突破:
若懂得运用人工智能,它能为你节省大量时间和金钱。准备租一辆新车?务必先将合同照片上传至ChatGPT。家里的水龙头漏水?AI时常能精准诊断问题——而且比请维修工更省钱。育儿新手可以通过聊天机器人即时解答育儿疑难,无需再苦苦等待医生预约。向Claude模型输入一
10月23日,长安CS75 PLUS智慧冠军版正式上市,推出两款配置车型,官方指导价分别为10.89万元和11.69万元。但真正让市场沸腾的是它的限时售价——叠加各项优惠后仅为9.19万至9.99万元。
对于很多家庭来说,一辆SUV不仅是代步工具,更承载了全家人的舒适、安全与便利。尤其是在三胎时代,家庭对车辆的空间、配置和实用性有了更高要求。面对这一需求,领克900凭借大六座布局、顶配配置和智能化体验,逐渐成为高端家用SUV市场的新标杆。自上市以来,领克900
投资者提问:公司2024年净亏4.15亿元,2025年前三季度亏损再扩至3.66亿元,三季度单季营收暴跌31.9%,已逼近ST红线 。但同期却频繁发布绑定AI、算力热点的“小作文”,刻意模糊技术储备与商业落地的界限。请问2024年至今,用于概念宣传的人力、渠道
投资者提问:公司2024年净亏4.15亿元,2025年前三季度亏损再扩至3.66亿元,三季度单季营收暴跌31.9%,已逼近ST红线 。但同期却频繁发布绑定AI、算力热点的“小作文”,刻意模糊技术储备与商业落地的界限。请问2024年至今,用于概念宣传的人力、渠道
10月28日,阿维塔科技正式推出阿维塔12四激光版,以纯电与增程双动力布局、共六款车型,官方指导价26.99万元至42.99万元,权益后售价下探至25.99万元起。
2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026是一场聚焦城市交通创新与智慧出行、生态充电桩基础设施的国际盛会,定于2026年在新加坡举行。该活动由新加坡陆路交通管理局(LTA)、MSI Global Pte Ltd及MP Singapore共同主
10月28号,CeMAT 亚洲物流展首日,一体化智能工厂解决方案领跑者——井松智能于上海新国际博览中心W2馆F4展台,带来打通仓储物流“最后一环”的智能装车方案全球发布,与大热单品人形机器人的首次亮相。井松智能以持续突破的创新之力,填补智慧物流“装车端”与“通
上个月苹果(Apple)发布新款轻薄iPhone时,我瞬间心动,随后失望袭来。新机型确实很薄,但我不想要更薄的手机,我想要更小的手机。而且我觉得不止我一个人这样。
对于现在的很多老百姓来说,真的是什么样的人都有,整天梦想着天上掉馅饼的好事,哪怕就是自己家里家财万贯,也抵不住一个人对金钱的欲望走向无尽的深渊,变本加厉地也要挤破头皮去搞所谓的投资。更可笑的是这些热衷于搞投资赚钱的,竟然清一色全部都是不会赚钱的居家女人。
大型园区内的无人驾驶接驳巴士、港口码头的无人装卸集装车……智能网联汽车正在改变着我们的生活。10月29日,2025“企创融通汇”重庆智能网联新能源汽车专题现场活动举办。活动由中国科协企业创新服务中心、西部科学城重庆高新区管委会主办,重庆市菁英科技经济融合发
在当今制造业的复杂网络中,物流不再仅仅是连接生产与市场的“血管”,它已然演变为决定企业响应速度、成本控制与客户满意度的“神经系统”。然而,许多企业的物流监控体系仍停留在传统的“后视镜”模式——我们能看到车辆走到哪里,却无法预知前方的拥堵;我们能记录货物的交付时
当破晓晨光漫过车身,阿维塔 12 四激光版的全新 “曦金灰” 车色便开启了光影盛宴 —— 在不同光线角度下,既显柔和质感,又藏利落锋芒,“曦金灰”的光影魔术让这款延续未来美学设计的车型,更添独特视觉标识。
TCMSP 3.0 课程全新升级,融合AI、系统建模与多组学技术,带你突破传统研究范式!
中国汽车产业的竞争重心已转向以智能化为核心的下半场,此时,围绕技术路径的探索与安全底线的坚守所展开的深度博弈,正深刻影响着行业的未来走向。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,对于燃油车而言,提升智能化水平是其在后续终端市场中维持竞争力的关键
当中国汽车产业进入以智能化为核心的下半场竞争,技术路线的选择与安全底线的坚守成为行业内外关注的焦点,一场深度博弈正在悄然进行。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出,提高智能化水平,将帮助燃油车在未来的终端市场竞争中保持住自身的竞争力。这一观点
中国汽车产业竞争已进入至关重要的下半场,智能化正逐渐成为影响未来产业格局的核心增量动力。中国汽车质量委员会秘书长马振山强调,对于辅助驾驶而言,安全始终是不可逾越的重要前提,企业要在创新突破与安全保障之间寻求最佳平衡。面对这样的产业态势,上汽大众以“油电同进 油
随着“软件定义汽车”成为行业共识,智能化发展正从盲目追求功能数量转向价值回归。业界逐渐意识到,智能的核心并非炫技式的功能堆砌,而是让技术精准对接人的需求,为用户创造更优质的出行体验。在这一转变过程中,上汽大众凭借“德国品质+中国智慧”的独特优势,成为了行业转型